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電商快遞不能解決農(nóng)村物流頑疾,縣域物流分撥中心才是核心

隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,鄉(xiāng)村電商也成為各路大佬的必爭(zhēng)之地。然而,一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是,農(nóng)村遠(yuǎn)離城市中心,物流不發(fā)達(dá),配送難是一個(gè)很大的問(wèn)題,想要在農(nóng)村市場(chǎng)大展拳腳,首要解決物流問(wèn)題。


工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城


但在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中、成熟案例很少,大家只是在運(yùn)營(yíng)速度上提升,在電商上進(jìn)行輔導(dǎo)、以高昂的代價(jià)解決了,工業(yè)品下鄉(xiāng)的問(wèn)題、并沒(méi)有從根本上解決農(nóng)村的輸出問(wèn)題,這也是商業(yè)短視的弊病;


電商快遞與農(nóng)副--背道而馳


現(xiàn)有的快遞體系注重的是速度,電商銷售對(duì)于附加值較高的農(nóng)產(chǎn)品比較適宜,而對(duì)于大宗農(nóng)副產(chǎn)品而言,追求效率和成本的原則下,電商與快遞渠道是與大宗農(nóng)副背道而馳的;


電商渠道依賴于快遞運(yùn)營(yíng)、從農(nóng)產(chǎn)品的大宗、易腐蝕、追求成本最低的原則上,整個(gè)方向是錯(cuò)誤的,三通一達(dá)快遞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)以加盟商為主,加盟商以夫妻小作坊為典型代表,缺乏能力與渠道,依靠電商與快遞是不能夠解決農(nóng)產(chǎn)品輸出的問(wèn)題;


解決問(wèn)題的出路在于逐步分立和完善以縣域物流樞紐站場(chǎng)為基礎(chǔ),以縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)為支撐的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系,既是物流建設(shè)縱深發(fā)展的需要和必然,也是發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的需要和必然。


所以縣域物流樞紐的建設(shè)是農(nóng)產(chǎn)品輸出的核心要素!


集市樞紐


商品如何流通在農(nóng)村沒(méi)有專業(yè)的集采和流通組織、從而自發(fā)形成了集市,由于商品交換的頻率不高、所以集市有自己的規(guī)律、比如初一十五的廟會(huì)、縣城的批發(fā)市場(chǎng);從而形成了以集市為核心的縣域物流體系;

鄉(xiāng)村集市

農(nóng)機(jī)站


然而隨著社會(huì)分工的更加細(xì)致,在鄉(xiāng)村自發(fā)形成了小型超市體系,以夫妻店為主、以品項(xiàng)、服務(wù)多元化,逐步將集市的功能大部分取代老在生產(chǎn)資料方面、農(nóng)機(jī)站、種子化肥的專營(yíng),也使得集市功能受到削減;


以往逛集市買賣的場(chǎng)景逐漸退化;在新的樞紐沒(méi)有形成之前,工業(yè)品的下鄉(xiāng)在信息流轉(zhuǎn)、郵政普惠方面得到了解決,但農(nóng)產(chǎn)品的銷售渠道并沒(méi)有實(shí)質(zhì)的改觀;



缺乏轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐是農(nóng)村物流不暢的主要原因


問(wèn)題的核心是農(nóng)產(chǎn)品沒(méi)有一個(gè)集散中轉(zhuǎn)、信息交流、供銷比價(jià)的便利渠道;與工業(yè)品相比,農(nóng)產(chǎn)品具有生物屬性,容易腐爛變質(zhì)。農(nóng)產(chǎn)品是自然的產(chǎn)物,具有季節(jié)性和周期性。農(nóng)產(chǎn)品的自然屬性對(duì)其運(yùn)輸、包裝、加工等提出了特殊的也是更高的要求,經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)較大。


電商樞紐的定位不適合大宗農(nóng)產(chǎn)品


物流樞紐是依托綜合交通運(yùn)輸樞紐,承擔(dān)區(qū)域間主要物流中轉(zhuǎn)、交換、銜接功能,所形成的相互間緊密協(xié)作、合理分工,擁有便捷運(yùn)輸聯(lián)系的物流設(shè)施群綜合體。


   PK

                       電商分撥                                                蔬菜交易


當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢,農(nóng)產(chǎn)品滯銷現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生,農(nóng)民致富難,尤其形成了農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)價(jià)非常低廉,而市民購(gòu)買價(jià)格卻居高不下的怪圈。


從各地建設(shè)的電商分撥體系來(lái)看,普遍以外銷高端農(nóng)產(chǎn)品為主,對(duì)于蔬菜、玉米、小麥、稻谷的基礎(chǔ)產(chǎn)品的設(shè)施設(shè)備而言,電商分撥中心從設(shè)施設(shè)備,運(yùn)營(yíng)體系、顯然無(wú)法具備這樣的功能;



物流成本和集約分轉(zhuǎn)是瓶頸


農(nóng)村物流基礎(chǔ)薄弱,作為以贏利為目的的資本肯定不愿意花血本投入,這也是當(dāng)下農(nóng)村物流嚴(yán)重匱乏的原因。


與工業(yè)品相比,農(nóng)產(chǎn)品具有生物屬性,容易腐爛變質(zhì)。農(nóng)產(chǎn)品是自然的產(chǎn)物,具有季節(jié)性和周期性。農(nóng)產(chǎn)品的自然屬性對(duì)其運(yùn)輸、包裝、加工等提出了特殊的也是更高的要求,經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品物流風(fēng)險(xiǎn)較大。


縣域物流樞紐的定位


按照一個(gè)物流中心的單一定位對(duì)于縣域物流中心是及不恰當(dāng)?shù)、一般城市物流中心分工明確、功能單一;如普洛斯針對(duì)百世、京東、卡夫等大客戶以出租為主,縣域物流中心必須是各種功能相互重疊轉(zhuǎn)化的綜合體;


1規(guī)模

按照當(dāng)?shù)氐陌l(fā)轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模而言,人口在20萬(wàn)的縣城轉(zhuǎn)運(yùn)中心的面積應(yīng)該在1萬(wàn)平方米以下;再大的面積形成儲(chǔ)藏對(duì)于轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)說(shuō)是不適合的,對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品而言,自家的土方法成本,殘損的處理可能更有效一些;


2功能

縣域物流中心的功能用該是多元化的, 發(fā)展農(nóng)村物流是打破城鄉(xiāng)壁壘、 小件客運(yùn)、公交班車多遠(yuǎn)化運(yùn)營(yíng)是重點(diǎn);


充分的利用現(xiàn)有的成本構(gòu)成和運(yùn)營(yíng)模式,在客運(yùn)班車、電商服務(wù)站、專線落貨、快遞分撥之間形成綜合化運(yùn)營(yíng)體系,是至關(guān)重要的、不能按照城市專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)來(lái)考慮縣域物流中心;


同其他模塊的相互融合和轉(zhuǎn)化是縣域物流中心的核心;比如同客車鄉(xiāng)村通公交的銜接、同電商服務(wù)站的銜接、同外發(fā)快遞的銜接;


3布局

對(duì)于大型物流中心的功能布局來(lái)說(shuō),不能追求單一化,各模塊功能定位、并可相互轉(zhuǎn)換、留有發(fā)展空間、供區(qū)域電商中心發(fā)展、充分考慮快遞與電商未來(lái)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng);


電商分撥中心

簡(jiǎn)單倉(cāng)庫(kù)

專線落貨

快遞分撥

滿足電商分揀需求

滿足縣城經(jīng)銷商

滿足專線到達(dá)落貨

滿足快遞分撥需求

考慮電商分揀場(chǎng)地與倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)地

考慮各地商貿(mào)城的配套

專線是介入物流業(yè)務(wù)的核心

快遞是電商的血脈

分揀約500平方米

倉(cāng)儲(chǔ)單體在500以下

每家60平方米-200平方米

四通一達(dá)、每家60平方米、4.2米卸貨分撥場(chǎng)地

倉(cāng)儲(chǔ)以電商為準(zhǔn)1000M

以建材倉(cāng)儲(chǔ)單層結(jié)構(gòu)為主:注釋:動(dòng)力電加工

單層結(jié)構(gòu)、月臺(tái)、夾層辦公面積20M,暖

單層結(jié)構(gòu)、月臺(tái)、夾層辦公面積20M,暖

價(jià)格約8/平方米

價(jià)格約8/平方米

價(jià)格約10/平方米

價(jià)格約10/平方米



縣域物流樞紐的盈利


按照城市物流中心的投資收益模式,縣域物流中心就是一個(gè)無(wú)底洞;

以普洛斯為代表的丙二類倉(cāng)庫(kù),租賃收入在30//M2縣域物流中心的收益均為10//M2以下,你不能違背商業(yè)規(guī)律、 縣域物流中心注定以分撥為主,倉(cāng)儲(chǔ)為輔;


以下是一個(gè)8千平方米左右的物流中心的投資收益預(yù)測(cè):

投資回收分析

總造價(jià)

7290平方米:?jiǎn)蝺r(jià):1800  

1312萬(wàn)

附屬設(shè)備:液壓月臺(tái)、夾層、監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)

200萬(wàn)

利息支出:年利率12%- 年支出

157萬(wàn)

收入:7290*8/平方米*12個(gè)月

69.9萬(wàn)

        投資回收期為21             投資回收率為4%

按照這樣的投資收益率,資本不可能介入,資本本質(zhì)是逐利的,在整個(gè)可行性上看不出可投資的理由;


如果你說(shuō)介入增值業(yè)務(wù),如配送、電商、生鮮、菜籃子工程,針對(duì)于如此繁雜的管理和不可預(yù)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn),資本也會(huì)望而卻步;


綜合來(lái)看、縣域物流樞紐不是以資本為主導(dǎo)、而是以瑣碎的多元化運(yùn)營(yíng)為主導(dǎo);這也就解釋了為什么普洛斯、嘉民、平安、萬(wàn)科等一系列的物流地產(chǎn)商不愿意進(jìn)軍縣域物流地產(chǎn)的原因;


物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)與分散經(jīng)營(yíng)之間的不可調(diào)和

農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低,物流需求分散,物流供給能力不足。

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)仍基本是以農(nóng)戶為單位,生產(chǎn)規(guī)模小,分工不細(xì),收入有限。對(duì)物流需求不足且分散。物流的供給需要在科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。目前無(wú)論是農(nóng)村生產(chǎn)組織、流通組織還是物流企業(yè)都存在規(guī)模小、管理水平低、技術(shù)條件差等問(wèn)題,制約了物流的供給水平。

城市配送與農(nóng)村配送由于批量的不同,表現(xiàn)形式截然不同,城市配送越來(lái)越體現(xiàn)專業(yè)化、外賣、快遞、電商、醫(yī)藥....體現(xiàn)出不同的專業(yè)領(lǐng)域、而農(nóng)村配送不同,由于批量小、頻率低、路途長(zhǎng)就需要不同業(yè)態(tài)進(jìn)行共配。


所以要達(dá)成共配的條件就需要一個(gè)集散分撥中心,在不同產(chǎn)品的集約和不同運(yùn)輸工具的選擇上要達(dá)成集約化!


農(nóng)村物流必須依托于縣域分撥中心

農(nóng)村道路狀況差,路途遠(yuǎn)、物流運(yùn)費(fèi)就高; ,鮮活農(nóng)產(chǎn)晶就難以運(yùn)輸、加工等實(shí)現(xiàn)其價(jià)值;


打通農(nóng)村的需求供給問(wèn)題、必須依托一個(gè)實(shí)體的物流樞紐、電商只能作為輔助工具,在農(nóng)產(chǎn)品與零售商之間、必須有一個(gè)物流媒介來(lái)完成農(nóng)產(chǎn)品的集散、定級(jí)、分揀、分撥,銷售工作;


 供銷社體系就是完成這項(xiàng)任務(wù)的主體

如同商品的進(jìn)出渠道的不對(duì)稱,進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)的是工業(yè)品,以品牌、單元化,標(biāo)準(zhǔn)化、高毛利為主、與快遞電商配套正好完成其運(yùn)營(yíng)作業(yè);


而農(nóng)村市場(chǎng)向出輸出的是農(nóng)產(chǎn)品,以生鮮、易腐、低毛利為主,與其配套的缺乏一整套的物流體系;從而形成農(nóng)產(chǎn)品的滯留、殘損,影響到農(nóng)戶收入;




所以建設(shè)縣域物流分撥中心是解決農(nóng)村物流的核心所在;

1、打通快遞之間的壁壘、在最后一公路實(shí)現(xiàn)共配;

2、打通生鮮進(jìn)城的渠道、實(shí)現(xiàn)生鮮效率的最大化;

3、開設(shè)城市銷售窗口、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷直供、綜合運(yùn)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品;

農(nóng)村物流必須依靠政府引導(dǎo)

在農(nóng)村物流的運(yùn)營(yíng)上、物流政策不到位甚至空白,物流作業(yè)不規(guī)范, 交易成本高。

影響物流交易合約順利形成和履行的因素很多,其中改策和信用是主要的,F(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)的物流政策供給不足,有的地方還是空白,這樣物流作業(yè)就難以規(guī)范,物流需求者對(duì)物流企業(yè)缺乏信任。 沒(méi)有政策的支持,難以發(fā)展壯大以適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要;


自從前年,京東提出農(nóng)村戰(zhàn)略后,去年年初以“3F戰(zhàn)略落地,包括工業(yè)品進(jìn)農(nóng)村戰(zhàn)略(Factory to country),農(nóng)村金融戰(zhàn)略(Finance to country)和生鮮電商戰(zhàn)略(Farm to Table)。

有益的嘗試

自從前年,京東提出農(nóng)村戰(zhàn)略后,去年年初以“3F戰(zhàn)略落地,包括工業(yè)品進(jìn)農(nóng)村戰(zhàn)略(Factory to country),農(nóng)村金融戰(zhàn)略(Finance to country)和生鮮電商戰(zhàn)略(Farm to Table)。



京東、蘇寧、淘寶、郵政不約而同的在農(nóng)村進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的布局?爝f的網(wǎng)絡(luò)也已深達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、但目標(biāo)不約而同的指向了電商件;


這雖然是對(duì)農(nóng)村物流有益的嘗試、但針對(duì)于解決農(nóng)村產(chǎn)品的外輸、以標(biāo)準(zhǔn)件的電商快遞體系有著巨大的缺陷,所以解決農(nóng)村物流的核心就是建設(shè)縣域物流樞紐,解決物流的不對(duì)稱問(wèn)題;


綜述:

搭建縣域物流樞紐是解決農(nóng)村物流的核心, 制定農(nóng)村物流宏觀指導(dǎo)計(jì)劃,逐步建農(nóng)戶與物流企業(yè)的歸集平臺(tái): 制定農(nóng)村物流市場(chǎng)現(xiàn)則:在土地、資金,稅收等方面提供優(yōu)惠政策。

農(nóng)村物流必須是綜合化的體現(xiàn)、利用村級(jí)電商客運(yùn)班車、搭建快遞共配體系、建設(shè)供銷體系,引進(jìn)采購(gòu)體系、完善電商發(fā)布渠道,建立食品追溯體系;


只有做到這些、縣域物流樞紐要發(fā)揮作用,綜合化的集約客運(yùn)、電商、農(nóng)機(jī)、電商、微商、供銷社的多渠道作用。才能使得縣域經(jīng)濟(jì)找到真正的支撐點(diǎn)!提供農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)、推介、配送、銷售、追溯等環(huán)節(jié)的一站式服務(wù),為農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)線上、線下互動(dòng)發(fā)展提供平臺(tái)支撐,有效加快了本地農(nóng)產(chǎn)品域內(nèi)流通和域外銷售步伐;

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