制冷技術(shù)常識(shí)問答

 

1.對(duì)制冷劑、載冷劑有什么要求？

 

答：對(duì)于制冷劑：

   一、在熱力學(xué)方面的要求：1.蒸發(fā)壓力和冷凝壓力要適中；2.單位容積制冷量qv要大；3.臨界溫度要高而凝固溫度要低；4.絕熱指數(shù)要小。

   二、在物理與化學(xué)方面的要求：1.制冷劑的粘度和密度應(yīng)盡可能小；2.導(dǎo)熱系數(shù)和放熱系數(shù)要高；3.具有一定的吸水性；4.具有化學(xué)穩(wěn)定性；5.溶解于油的性質(zhì)應(yīng)從正反兩方面分析。

   三、其它方面的要求：1.制冷劑對(duì)人的生命和健康應(yīng)無危害，不具有毒性、窒息性和刺激性；2.制冷劑應(yīng)易于制取且價(jià)格便宜。

對(duì)于載冷劑的要求：1.在工作溫度范圍內(nèi)始終處于液體狀態(tài)；2.載冷劑循環(huán)運(yùn)行中能耗要低；3.載冷劑的工作要安全可靠；4.價(jià)格低廉，便于獲得。

 

　5.什么叫共沸/非共沸制冷劑？

答：在混合制冷劑中，在飽和狀態(tài)下汽液兩相的組分是否相同，相同的是共沸制冷劑，不相同的是非共沸制冷劑。

6.潤滑油的功能是什么？與制冷劑是何種關(guān)系（互溶/不溶）？

答：潤滑油的功能是：

⑴潤滑油相互摩擦的零件表面，使摩擦表面完全被油膜分隔開來，從降低壓縮機(jī)的摩擦功，摩擦熱和零件的磨損。

⑵帶走摩擦熱量，使摩擦零件的溫度保持在允許范圍內(nèi)。

⑶使活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙、軸封摩擦面等密封部分充滿潤滑油，以阻擋制冷劑的泄漏。

⑷帶走金屬摩擦表面的磨屑。

⑸利用油壓作為控制卸載機(jī)構(gòu)的液壓力。

與制冷劑的關(guān)系大致可分為三類：

⑴不溶于潤滑油的制冷劑R717，R13，R14等。

⑵少量溶于潤滑油的制冷劑，如R12。

⑶無限溶于潤滑油的制冷劑有R11，R12，R21，R113和R500等。

1.常見的制冷壓縮機(jī)的分類？特點(diǎn)？工作原理？

答：根據(jù)制冷壓縮機(jī)的工作原理，可分為容積型和速度型兩大類。

     在容積型壓縮機(jī)中，氣體壓力靠可變?nèi)莘e被強(qiáng)制縮小來提高，常用的容積型壓縮機(jī)有往復(fù)式活塞壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、螺桿式壓縮機(jī)及滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)。

     在速度型壓縮機(jī)中，氣體壓力的提高是由氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化而來。常用的速度型壓縮機(jī)有離心式壓縮機(jī)。

2.開啟式、半封閉式、全封閉式壓縮機(jī)有何異同？

答：在結(jié)構(gòu)上來說：開啟式壓縮機(jī)與原動(dòng)機(jī)分裝，容易拆修，半封閉式壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)外殼和壓縮機(jī)曲軸箱構(gòu)成一個(gè)密閉空間，從而取消軸封裝置，并且可以利用吸入低溫制冷工質(zhì)蒸汽來冷卻電機(jī)繞組，改善了電動(dòng)機(jī)的冷卻條件。然而壓縮機(jī)部分是可拆裝的，這樣便于壓縮機(jī)的檢修。全封閉式壓縮機(jī)的壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)共用一個(gè)主軸，且二者組裝在一個(gè)鋼制殼內(nèi)，電動(dòng)機(jī)在吸入蒸汽冷卻下運(yùn)動(dòng)，故結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲低，多用于冰箱和小型空氣調(diào)節(jié)機(jī)組。

3.為什么活塞式壓縮機(jī)會(huì)有余隙容積？它對(duì)壓縮機(jī)性能有何影響？能不能消除？

答：活塞式制冷壓縮機(jī)的余隙容積是因?yàn)樵跉飧着c氣閥和活塞與氣缸之間存在著間隙。余隙容積是不可消除的，因?yàn)橛嘞度莘e的存在是為了防止活塞和氣缸產(chǎn)生過大的撞擊而造成事故。余隙容積的存在可以使壓縮機(jī)高壓端吸入的蒸氣比容增大，減少了蒸氣的吸入量，因此，余隙容積的存在增加了壓縮機(jī)的工作效率。

4.影響壓縮機(jī)輸氣系數(shù)的主要因素有哪些？

答：影響壓縮機(jī)輸氣系數(shù)的主要因素有：①余隙容積的影響；②吸、排氣阻力的影響；③吸入過熱蒸汽的影響；④泄漏的影響。

5.什么是指示功率？軸功率？什么是總效率？

答：由原動(dòng)機(jī)到壓縮機(jī)主軸上的功率稱為軸功率Ne，其中一部分直接用于壓縮氣體，稱為指示功率Ni；總效率是指指示效率與機(jī)械效率的乘積稱為壓縮機(jī)的軸效率ηe=ηi·ηm 。

6.什么是假蓋？有何作用？

答：假蓋其實(shí)就是指排氣閥片的升程限制器。在假蓋上面設(shè)有假蓋彈簧將其壓緊在排氣閥座上，當(dāng)吸入大量液態(tài)制冷工質(zhì)或大量潤滑油進(jìn)入缸內(nèi)，造成缸內(nèi)壓力劇增超過假蓋彈簧的彈力，假蓋與內(nèi)閥座一起被頂起，以防氣缸等零件損壞。

7. 活塞式制冷機(jī)和螺桿式制冷壓縮機(jī)各自是如何進(jìn)行冷量調(diào)節(jié)？

答：活塞式制冷機(jī)是根據(jù)運(yùn)行條件的變化，通過頂桿啟閥機(jī)構(gòu)改變壓縮機(jī)工作氣缸的數(shù)目，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷量的目的。

     螺桿式制冷壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)多采用滑閥調(diào)節(jié)，其基本原理是通過滑閥的移動(dòng)使壓縮機(jī)陽、陰轉(zhuǎn)子齒間的工作容積，在齒間接觸線從吸氣端向排氣端移動(dòng)的前一段時(shí)間內(nèi)，仍與吸氣口相通，使部分氣體回流至吸氣口，即減少了螺桿有效工作長度達(dá)到能量調(diào)節(jié)的目的。

8.什么是螺桿式壓縮機(jī)的陰/陽轉(zhuǎn)子？噴油有何作用？

答：螺桿式制冷壓縮機(jī)是靠一對(duì)互相嚙合的轉(zhuǎn)子（螺桿）來工作的，轉(zhuǎn)子表面是螺旋形，主動(dòng)轉(zhuǎn)子端面上的齒形為凸形（即陽轉(zhuǎn)子亦是功率輸入轉(zhuǎn)子），從動(dòng)轉(zhuǎn)子端面上的齒形是凹的（即為陰轉(zhuǎn)子）。

     噴油的作用是冷卻氣缸壁，降低排氣溫度，潤滑轉(zhuǎn)子，并在轉(zhuǎn)子及氣缸壁面之間形成油膜密封，減小機(jī)械噪聲。

9.單螺桿式壓縮機(jī)與雙螺桿壓縮機(jī)的性能如何？

答：單螺桿式壓縮機(jī)是在雙螺桿式制冷壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上，不斷改進(jìn)、完善，形成一個(gè)新機(jī)種。其結(jié)構(gòu)類似機(jī)械傳動(dòng)的蝸輪蝸桿，但其作用不是機(jī)械傳動(dòng)，而是用來壓縮氣體。單螺桿工作過程與容積式壓縮機(jī)類似，有吸氣、壓縮、排氣三個(gè)過程，也采用滑閥進(jìn)行能量調(diào)節(jié)，容量可在10%~100%的范圍內(nèi)進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。

     雙螺桿式壓縮機(jī)是通過一對(duì)互相嚙合的螺桿來工作的，因此，在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較大的軸向力，必須采用平衡措施，通常在兩轉(zhuǎn)子的軸上設(shè)置推力軸承。另外，陽轉(zhuǎn)子上軸向力較大，還要加裝平衡活塞予以平衡。其工作過程是隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，吸、排氣口可按需要準(zhǔn)確地使轉(zhuǎn)子的齒槽和吸、排氣腔連通或隔斷，周期性地完成進(jìn)氣、壓縮、排氣過程。能力調(diào)節(jié)的范圍也是10%~100%，且為無級(jí)調(diào)節(jié)，當(dāng)制冷量為50%以上時(shí)，功率消耗與制冷量近似正比關(guān)系，而在低負(fù)荷下運(yùn)行則功率消耗較大。

1. 冷凝器與蒸發(fā)器和其它熱工換熱器相比，有何特點(diǎn)？

答：1.制冷系統(tǒng)中的換熱器工作溫度、壓力范圍比較窄；

     2.介質(zhì)傳熱溫差小，傳熱系數(shù)比較低，使傳熱面積大，造成了設(shè)備也比較龐大；

     3.制冷換熱器要與壓縮機(jī)相匹配；

2.冷凝器/蒸發(fā)器有哪些形式？工作原理是什么？有何特點(diǎn)？

答：根據(jù)冷卻介質(zhì)種類的不同，冷凝器可歸納為四大類：

⑴水冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使用，也可以循環(huán)使用。水冷卻式冷凝器按其不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式、臥式殼管式和套管式等多種。

⑵空氣冷卻式（又叫風(fēng)冷式）：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被空氣帶走。空氣可以是自然對(duì)流，也可以利用風(fēng)機(jī)作強(qiáng)制流動(dòng)。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供水不便或困難的場(chǎng)所。

⑶水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑同時(shí)受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，從制冷劑一側(cè)吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。所以這類冷凝器的耗水量很少，對(duì)于空氣干燥、水質(zhì)、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是冷凝器的優(yōu)選型式。這類冷凝器按其結(jié)構(gòu)型式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。

⑷蒸發(fā)—冷凝式：在這類冷凝器中系依靠另一個(gè)制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn)生的冷效應(yīng)去冷卻傳熱間壁另一側(cè)的制冷劑蒸汽，促使后者凝結(jié)液化。如復(fù)疊式制冷機(jī)中的蒸發(fā)—冷凝器即是。

蒸發(fā)器也是一種間壁式熱交換設(shè)備。低溫低壓的液態(tài)制冷劑在傳熱壁的一側(cè)氣化吸熱，從而使傳熱壁另一側(cè)的介質(zhì)被冷卻。被冷卻的介質(zhì)通常是水或空氣，為此蒸發(fā)器可分為兩大類，即：1.冷卻液體（水或鹽水）的蒸發(fā)器，這種蒸發(fā)器又可分為臥式殼管式蒸發(fā)器（制冷劑在管外蒸發(fā)的為滿液式，制冷劑在管內(nèi)蒸發(fā)的稱干式），和立管式冷水箱。2.冷卻空氣的蒸發(fā)器，這種蒸發(fā)器有可分為兩大類，一類是空氣做自然對(duì)流的蒸發(fā)排管，如廣泛使用于冷庫的墻排管、頂排管，一般是做成立管式、單排蛇管、雙排蛇管、雙排U形管或四排U形管式等型式；另一類是空氣被強(qiáng)制流動(dòng)的冷風(fēng)機(jī)，冷庫中使用的冷風(fēng)機(jī)系做成箱體型式，空調(diào)中使用的通常系做成帶肋片的管簇，在這種的冷卻器中，制冷劑靠壓差、液體的重力或液泵產(chǎn)生的壓頭在管內(nèi)流動(dòng)，因?yàn)楸焕鋮s的介質(zhì)是空氣，空氣側(cè)的放熱系數(shù)很低，所以蒸發(fā)器的傳熱系數(shù)也很低。為了提高傳熱性能，往往是采取增大傳熱溫差、傳熱管加肋片或增大空氣流速等措施來達(dá)到目的。此外，還有冷卻固體物料的接觸式蒸發(fā)器。

3.有哪些冷凝器/蒸發(fā)器是氨系統(tǒng)和氟理昂系統(tǒng)專用的？

答：水冷卻式冷凝器中的臥式殼管式（簡稱臥殼式）冷凝器可用于小型的氨制冷系統(tǒng)和氟利昂制冷系統(tǒng)，而可用于氨制冷系統(tǒng)和氟利昂制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器是滿液式殼管蒸發(fā)器。

4.為什么小型制冷裝置采用空冷式冷凝器？

答：風(fēng)冷式冷凝器和水冷式冷凝器相比較，唯一優(yōu)點(diǎn)是可以不用水而使得冷卻系統(tǒng)變得十分簡單。但其初次投資和運(yùn)行費(fèi)均高于水冷式；在夏季室外氣溫比較高（30~35℃）時(shí)，冷凝溫度將高達(dá)50℃，因此風(fēng)冷式冷凝器只能用于氟利昂制冷系統(tǒng)，而且通常是應(yīng)用于小型裝置，用于供水不便或根本無法供水的場(chǎng)合，并且在全年運(yùn)行的制冷裝置中采用風(fēng)冷式冷凝器，可以通過減少或停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行等措施彌補(bǔ)由于氣溫過低而造成冷凝壓力過低引起的膨脹閥前后壓差不足，而致使蒸發(fā)器缺液。

 

6.分液器有什么作用？

答：分液器的主要作用是為了解決分液不均的問題。

7.如何強(qiáng)化冷凝器/蒸發(fā)器的傳熱？

答：強(qiáng)化冷凝器中傳熱的關(guān)鍵是如何減小凝液液膜的厚度，以及加速凝液從傳熱面上脫離。主要措施有：

⒈改變傳熱表面的幾何特征，增大散熱面積；

⒉利用高速氣流沖散凝液液膜；

⒊及時(shí)排除制冷系統(tǒng)中的不凝性氣體；

⒋經(jīng)常注意油分離器的工作情況；

⒌及時(shí)清除水垢，并且水流速度采用0.5~0.2m/s為宜。

強(qiáng)化蒸發(fā)器的傳熱措施有：

⒈蒸發(fā)產(chǎn)生的蒸汽應(yīng)能夠從傳熱表面上迅速脫離，并且盡量縮短其離開蒸發(fā)表面的距離是十分重要的。事實(shí)證明，殼管式和立管式蒸發(fā)器中，由于氣泡生成后容易脫離，而且只有很短的路程即可排出蒸發(fā)器，同時(shí)，下層脫離上浮的氣泡對(duì)上層的傳熱表面又有擾動(dòng)作用，所以它們的換熱性能都比較好。而蛇形管式的蒸發(fā)器則相反，其換熱性能低下，在設(shè)計(jì)蛇形管的蒸發(fā)器時(shí)必須限制其長度不能太長。

⒉在氨蒸發(fā)器中，傳熱面上的油膜熱阻不可忽視，因此需要定期放油，還要從整體上改善制冷系統(tǒng)中的分油能力。

⒊適當(dāng)提高被冷卻介質(zhì)的流速是提高被冷卻介質(zhì)一側(cè)放熱系數(shù)有效途徑。另需注意水或空氣的流通短路、攪拌或風(fēng)機(jī)的出力不夠而使得流速下降。

⒋被冷卻介質(zhì)一側(cè)傳熱面的清潔工作（除垢、除灰塵）也應(yīng)予重視。還應(yīng)避免蒸發(fā)溫度過低，致使傳熱面上結(jié)冰，或結(jié)霜過厚，以免增加傳熱熱阻。

1.節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用？

答：節(jié)流機(jī)構(gòu)的作用就是使冷凝器出來的高壓液體節(jié)流降壓，使液態(tài)制冷劑在低壓（低溫）下氣化吸熱。節(jié)流機(jī)構(gòu)還可用來控制制冷劑的流量。

2. 幾種常見的膨脹閥結(jié)構(gòu)？工作原理？應(yīng)用場(chǎng)合？

答：一手動(dòng)膨脹閥（如P89圖5-1）：膨脹閥的閥芯為倒立的圓錐體或帶缺口的圓柱體，閥桿的螺紋為細(xì)牙螺紋，當(dāng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，閥芯的上下移動(dòng)量不大，可調(diào)節(jié)的液體流通面積也很小，這樣就可以造成很大的局部阻力。其工作原理是：使液態(tài)制冷劑在壓力差的作用下，“被迫”通過一個(gè)適應(yīng)系統(tǒng)中流量需要的“小孔”，由于流體在通過此小孔時(shí)必須克服很大的流動(dòng)阻力，從而使其壓力發(fā)生驟降，由冷凝壓力降至蒸發(fā)壓力。液態(tài)制冷劑在通過膨脹閥的過程中，隨著壓力的降低，其對(duì)應(yīng)的飽和溫度也相應(yīng)降低，一部分液體氣化為蒸汽，并從其本身吸取氣化潛熱，從而使膨脹后的氣液混合流體變成低溫低壓狀態(tài)。

二浮球調(diào)節(jié)閥（如P90圖5-2和圖5-4）：浮球調(diào)節(jié)閥系一種受液位控制，能自動(dòng)調(diào)節(jié)閥口開啟度的膨脹閥。它的浮球室以液相和氣相兩根均壓管和受液管設(shè)備（如蒸發(fā)器、液體分離器、中間冷卻器等）相連通，因此浮球室內(nèi)的液面是位于同一水平。當(dāng)設(shè)備中的液面低于規(guī)定液位時(shí)，浮球室中的液位也處于低位，浮球的下落使針狀閥芯離開閥座，高壓液體即可通過閥口節(jié)流降壓后進(jìn)入受液設(shè)備，使設(shè)備中的液位回復(fù)上升，當(dāng)回升到規(guī)定液位時(shí)，閥口關(guān)閉。

三熱力膨脹閥（如P91圖5-5）：熱力膨脹閥系一種根據(jù)蒸發(fā)器回氣過熱度的變化，而自動(dòng)調(diào)節(jié)閥口開啟度的膨脹閥。膨脹閥的頂部為感應(yīng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)，由氣箱、波紋薄膜、毛細(xì)管和感溫包組成。感溫包里充注的是氟利昂或其他低沸點(diǎn)液體，安裝時(shí)將感溫包緊固在蒸發(fā)器出口的回氣管上，用以反應(yīng)回氣的溫度變化。毛細(xì)管的作用是見感溫包內(nèi)由溫度的變化而產(chǎn)生的壓力變化傳導(dǎo)到閥頂氣箱中的波紋薄膜上方。波紋薄膜的斷面呈波浪形，和罐頭的底蓋類似，隨所受壓力的變化能作上下2~3mm的位移變形。波紋薄膜的位移推動(dòng)其下方的傳動(dòng)塊，再經(jīng)過傳動(dòng)桿的傳動(dòng)作用于閥針座。這樣，當(dāng)波紋薄膜向下移動(dòng)時(shí)閥針座也向下移動(dòng)，閥口開啟度增大；反之，則閥口開啟度減小。閥針座的下部為調(diào)節(jié)部分，由彈簧、彈簧座和調(diào)節(jié)桿組成。這部分的作用是用以調(diào)整彈簧的彈力以調(diào)整膨脹閥的開啟過熱度。

這三種類型的膨脹閥一般在大、中型裝置中應(yīng)用，即可以是氨系統(tǒng)也可是氟利昂系統(tǒng)，只是在不同的系統(tǒng)中它們的具體機(jī)構(gòu)不同，原理上是一樣的。

3.熱力膨脹閥按使用條件分哪兩種？它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上有什么區(qū)別？有于什么場(chǎng)合？

答：熱力膨脹閥按使用的條件可分為內(nèi)平衡式和外平衡史兩種。

在結(jié)構(gòu)上，外平衡式熱力膨脹閥和內(nèi)平衡式基本相同，其不同之處在于作用在波紋膜片下方的不是蒸發(fā)器入口處的制冷劑壓力，而是經(jīng)由平衡管連通的蒸發(fā)器出口處的制冷劑壓力。這樣就避開了蒸發(fā)器的內(nèi)阻問題，不論內(nèi)阻是大是小，作用于膜片上方和下方的壓力可以根據(jù)要求的過熱度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

內(nèi)平衡式熱力膨脹閥只能適用于蒸發(fā)器內(nèi)阻較小的場(chǎng)合，廣泛應(yīng)用于小型制冷機(jī)和空調(diào)機(jī)。而外平衡式熱力膨脹閥則用于只有當(dāng)蒸發(fā)器的壓力損失較大時(shí)才采用此種膨脹閥。

4.熱力膨脹閥和毛細(xì)管如何安裝？

答：熱力膨脹閥的閥體系安裝在蒸發(fā)器入口處的供液管上，閥體應(yīng)該垂直，不能傾斜更不能顛倒安裝。蒸發(fā)器配有分液器者，分液器應(yīng)直接安裝在膨脹閥的出口側(cè)，這樣使用效果較好。當(dāng)蒸發(fā)器和膨脹閥系安裝在貯液器上方時(shí)，將由于靜壓的影響而減少液體的過冷度，若提升高度超過一定限度，會(huì)由于管內(nèi)壓力低于其溫度相對(duì)應(yīng)的飽和壓力使得產(chǎn)生閃發(fā)蒸汽，因而降低熱力膨脹閥的工作穩(wěn)定性。如果必須提升相當(dāng)?shù)母叨�，�?yīng)保證高壓液體具有足夠的過冷度。

熱力膨脹閥的感溫包系安置在蒸發(fā)器出口處的回氣管上。在包扎前應(yīng)刮去回氣管和感溫包表面的氧化層，使新的金屬表面貼合一起并使之緊固，避免由于接觸不良而降低傳感的靈敏度。包扎固定后可用軟質(zhì)泡沫朔料再包扎，使之免受外界氣溫的影響。

5.什么是靜裝配過熱度？

答：靜裝配過熱度是指蒸發(fā)器出口處的壓力比進(jìn)口處壓力高而引起的。

6.輔助設(shè)備中，哪些是氨/氟里昂系統(tǒng)專有的，哪些又是共有的？

答：氨系統(tǒng)專有的有：①集油器；②氣液分離器；③空氣分離器（又名不凝性氣體分離器）；④過濾器；⑤緊急泄氨器。

氟里昂系統(tǒng)專有的有：①干燥過濾器；②易熔塞；③回?zé)釤峤粨Q器。

兩者共有的有：①潤滑油分離器；②高壓貯液器；③安全閥；④中間冷卻器。

7.空氣分離器的工作原理？

答：空氣分離器的型式有立式和臥式兩種。

立式空氣分離器的工作原理是：混合氣體進(jìn)入殼體后被蒸發(fā)管冷卻，其中的制冷劑蒸汽凝結(jié)成液體留在殼體的底部，不凝性氣體經(jīng)放空氣口排出系統(tǒng)。積存在底部的高壓液通過膨脹閥降壓后進(jìn)入蒸發(fā)管，蒸發(fā)管中產(chǎn)生的蒸汽返回壓縮機(jī)。

臥式空氣分離器的工作原理和立式空氣分離器相同，回收的制冷劑經(jīng)過節(jié)流壓降后從下部的回流管返回第二夾層加以利用，蒸發(fā)后產(chǎn)生的蒸汽返回壓縮機(jī)。

1.氨/氟里昂系統(tǒng)的流程圖，兩系統(tǒng)各有什么特點(diǎn)？

答：氟利昂制冷系統(tǒng)與氨制冷系統(tǒng)相比，它有如下特點(diǎn)：

⒈由于氟利昂12系統(tǒng)采用回?zé)嵫�環(huán)是有利的，所以系統(tǒng)中裝熱交換器7。

⒉由于氟利昂不溶于水，所以系統(tǒng)供液管中裝設(shè)干燥器5，以防冰塞現(xiàn)象發(fā)生。

⒊氟利昂制冷系統(tǒng)采用干式蒸發(fā)器并配置熱力膨脹閥9，靠回汽過熱度自動(dòng)調(diào)節(jié)供液量。

⒋由于氟利昂與潤滑油的可溶性，為了使?jié)櫥�油能順利返回壓縮機(jī)，多選用非滿液式蒸發(fā)器。另外，在壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí)，為了促使溶于潤滑油的氟利昂分離，保證曲軸箱內(nèi)正常壓力和供油能力，曲軸箱中設(shè)有潤滑油加熱器12，預(yù)熱潤滑油，以利于正常油壓的迅速建立，確保壓縮機(jī)順利啟動(dòng)。　

2.常用的制冷系統(tǒng)管材？管徑如何確定？

答：常用的制冷系統(tǒng)管材有：無縫鋼管，紫銅管和黃銅管。

制冷劑管道直徑（一般是指內(nèi)徑）系根據(jù)管內(nèi)制冷劑流動(dòng)速度及管道總壓力損失的許可值來確定的，其公式是： dn=(4MR·v/(π·w))1/2=1.128(MR·v/w) 1/2 (m) 式中 MR——制冷劑質(zhì)量流量（kg/s）；         v——制冷劑在相應(yīng)工作壓力的比容下（m3/kg）；         w——制冷劑的流速（m/s）。當(dāng) Q0= MR·qv·v 所以上式可改寫為： dn=1.128(Q0/ （qv·w）) 1/2 此外我們還可根據(jù)書上提供的圖進(jìn)行查圖確定管徑�！�

3.制冷管道布置要注意什么問題？

答：制冷管道的布置應(yīng)符合下列的原則：

⒈制冷劑管道必須符合工藝流程的流向，便于操作、維修，運(yùn)行安全可靠。

⒉配管應(yīng)盡量短而直，以減少系統(tǒng)制冷劑充灌量及系統(tǒng)的壓力降。

⒊防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入制冷壓縮機(jī)；防止?jié)櫥�油積聚在制冷系統(tǒng)的其他無關(guān)部位；保證壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)正常的油面；保證蒸發(fā)器供液充分且均勻。

⒋保證設(shè)備、圍護(hù)結(jié)構(gòu)（墻、地板、頂棚等）與管道之間的合理間距。并盡可能集中沿墻、柱、梁布置，以便于固定和減少吊架。

另外，對(duì)于不同制冷劑的及不同用途的管道布置還應(yīng)符合特定的要求。

⒈排氣管

⑴為了防止?jié)櫥�油和冬季停車時(shí)有可能冷凝下來的液態(tài)制冷劑流到回壓縮機(jī)，排氣管應(yīng)有不小于0.01的坡度，坡向油分離器和冷凝器。

⑵對(duì)于不設(shè)油分離器的氟利昂壓縮機(jī)，當(dāng)排氣上升管在2.5m以上時(shí)，一定要在排氣管上裝設(shè)存油彎，排氣管相當(dāng)長時(shí)，每隔10m就要設(shè)置中間存油彎。

⑶并聯(lián)壓縮機(jī)排氣管上（或油分離器的出口處）應(yīng)裝止回閥。兩臺(tái)并聯(lián)的氟利昂壓縮機(jī)，曲軸箱之間上部裝均壓管，下部裝均油管，。

⒉吸氣管

⑴吸氣管應(yīng)有一定的坡度，對(duì)于氨壓縮機(jī)應(yīng)坡向蒸發(fā)器且不小于0.005的坡度，對(duì)于氟利昂壓縮機(jī)應(yīng)坡向壓縮機(jī)且不小于0.01的坡度。

⑵當(dāng)蒸發(fā)器高于壓縮機(jī)時(shí)，為了防止液態(tài)制冷劑在停機(jī)時(shí)返回壓縮機(jī)，蒸發(fā)器出口回氣管應(yīng)先向上玩至蒸發(fā)器最高點(diǎn)后再接至壓縮機(jī)。

⑶氟利昂上升吸氣立管必須具有一定的流速才能把潤滑油帶回壓縮機(jī)。

⑷對(duì)于變負(fù)荷工作的氟利昂制冷系統(tǒng)，為了保證在最低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，潤滑油也能從蒸發(fā)器返回壓縮機(jī)，管徑可能選得較小。為了避免滿負(fù)荷時(shí)壓力降太大，可采用雙上升吸氣立管，其中的小口徑管（A管），其管徑的大小是根據(jù)可能出現(xiàn)的最低負(fù)荷選用的，它保證最低負(fù)荷時(shí)能回油。管徑較大的為B管。A和B兩根立管用一個(gè)集油彎頭連接。在滿負(fù)荷時(shí)，A和B兩根立管同時(shí)使用，兩管截面之和能保證管內(nèi)制冷劑具有帶油速度，且不產(chǎn)生過大的壓力降。在變負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，開始兩根立管同時(shí)使用，隨著負(fù)荷的降低而管內(nèi)流速降低，潤滑油逐漸積聚在彎頭內(nèi)，直至將彎頭封住B管被隔斷，僅靠A管工作，管內(nèi)流速提高，保證低負(fù)荷時(shí)能回油。在恢復(fù)滿負(fù)荷運(yùn)行后，由于管內(nèi)流速增大，潤滑油從彎頭中排出，兩根立管又同時(shí)工作。

⑸多組蒸發(fā)器的回氣支管接至總回汽管時(shí)，應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)器與壓縮機(jī)的相對(duì)位置采用不同的布置方式。

⒊冷凝器或貯液器至蒸發(fā)器之間的管道

⑴冷凝器應(yīng)高于貯液器，它們之間高度差應(yīng)保證液體靠重力克服管路阻力后尚能順利地流入貯液器。

⑵冷凝器高于蒸發(fā)器時(shí)，為了防止停機(jī)后液體再進(jìn)入蒸發(fā)器，液體管道應(yīng)設(shè)有倒U形彎，高度應(yīng)不小于2m。若膨脹閥前已裝有電磁閥，可不必如此布置。

⑶多臺(tái)不同高度的蒸發(fā)器位于冷凝器或貯液器上面時(shí)，為了避免可能形成的閃發(fā)蒸汽都集中進(jìn)入最高一層的蒸發(fā)器。空調(diào)工程中常用的冷水（風(fēng)）機(jī)組，制冷劑管道制造廠已設(shè)計(jì)配好，用戶不必考慮布置。

4.雙上升吸氣立管的工作原理？

答：其中的小口徑管（A管），其管徑的大小是根據(jù)可能出現(xiàn)的最低負(fù)荷選用的，它保證最低負(fù)荷時(shí)能回油。管徑較大的為B管。A和B兩根立管用一個(gè)集油彎頭連接。在滿負(fù)荷時(shí)，A和B兩根立管同時(shí)使用，兩管截面之和能保證管內(nèi)制冷劑具有帶油速度，且不產(chǎn)生過大的壓力降。在變負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，開始兩根立管同時(shí)使用，隨著負(fù)荷的降低而管內(nèi)流速降低，潤滑油逐漸積聚在彎頭內(nèi)，直至將彎頭封住B管被隔斷，僅靠A管工作，管內(nèi)流速提高，保證低負(fù)荷時(shí)能回油。在恢復(fù)滿負(fù)荷運(yùn)行后，由于管內(nèi)流速增大，潤滑油從彎頭中排出，兩根立管又同時(shí)工作�！�

5.開式系統(tǒng)、閉式系統(tǒng)特點(diǎn)？

答：開式系統(tǒng)的蒸發(fā)器（如冷水箱）或用冷設(shè)備（如噴淋室）與大氣相通，且設(shè)置水池（或水箱），系統(tǒng)水量大，運(yùn)行工況穩(wěn)定，但易受污染，且水泵壓頭較高。而閉式系統(tǒng)與外界大氣接觸少，管道腐蝕性小，水泵能耗小，但需采用殼管式蒸發(fā)器和表冷器處理空氣。并需增設(shè)膨脹水箱。

6.同程式、異程式系統(tǒng)特點(diǎn)？

答：同程式：各并聯(lián)環(huán)路管總長度基本相同，各機(jī)組的水阻力大致相等，因此，水系統(tǒng)水力穩(wěn)定性好，流量分配均衡。

異程式：各環(huán)路阻力存在不平衡現(xiàn)象，會(huì)引起流量分配不均勻性。

7.機(jī)械通風(fēng)冷卻塔有幾種型式？

答：機(jī)械通風(fēng)冷卻塔的型式有橫流式和逆流式兩種。　

8.水系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)注意什么問題？

答：⒈水管系統(tǒng)內(nèi)水流速可按下表推薦值取用：公稱直徑DN（mm）＜250     ≥250 吸入管     1.0~1.2     1.2~1.6 壓出管     1.5~1.2     2.0~2.5 　

⒉水泵的選擇：當(dāng)選用多臺(tái)并聯(lián)使用時(shí)，應(yīng)在每臺(tái)泵的出口裝設(shè)止回閥，以防止出水由停用水泵中短路回流。另外，為了防止一臺(tái)泵電動(dòng)機(jī)過載，應(yīng)在并聯(lián)泵的每臺(tái)泵出口裝流量控制閥，以自動(dòng)穩(wěn)定流量。一般選用轉(zhuǎn)速為1450r/min的離心式水泵，且水泵的進(jìn)出口處均裝金屬軟管，泵的基礎(chǔ)應(yīng)減振。在安裝位置很緊，且水流量不大的情況下，也可選用管道泵。一般空調(diào)工程中，冷凍水泵揚(yáng)程多在16~28mH2O之間，冷卻水泵的揚(yáng)程則在14~25mH2O之間。

⒊冷卻塔循環(huán)冷卻水系統(tǒng)：冷卻塔噪聲較大，應(yīng)盡量選擇低噪型，以避免影響空調(diào)房間；冷卻塔的出水管必須是靠重力返回水泵，且吸入口處最好能有5倍管徑長度的直管段；多臺(tái)并聯(lián)工作的冷卻塔必須考慮管道阻力平衡，且按同一水位決定各塔的基礎(chǔ)高度�！�

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