智能供應(yīng)鏈與極速供應(yīng)鏈

智能供應(yīng)鏈還是急速供應(yīng)鏈？其中的理念并無(wú)太多的不同，甚至關(guān)鍵詞都非常相近———速度和敏捷，協(xié)同和協(xié)作�；�于需求的智能供應(yīng)鏈管理。

有兩種潛在的力量正在顯露頭角，成為供應(yīng)鏈管理中激動(dòng)人心的發(fā)展趨勢(shì)。第一，使用信息系統(tǒng)跟蹤供應(yīng)鏈上的數(shù)據(jù)流，建立了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈合作，并將數(shù)據(jù)和關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸悄堋�，以最佳方式為客戶開(kāi)發(fā)最佳產(chǎn)品，最大限度地使客戶滿意。第二，精簡(jiǎn)供應(yīng)鏈和改進(jìn)經(jīng)營(yíng)績(jī)效，發(fā)揮供應(yīng)鏈管理的主動(dòng)性，通過(guò)協(xié)調(diào)營(yíng)銷努力和需求管理手段，實(shí)現(xiàn)更大的潛在價(jià)值。該潛力不僅節(jié)約成本，而且是提高利潤(rùn)和銷售，并最終使用公司得以實(shí)現(xiàn)更高的市場(chǎng)價(jià)值———這兩種力量我稱之為“基于需求的智能供應(yīng)鏈管理”。

“基于需求的供應(yīng)鏈管理”是指根據(jù)客戶的真實(shí)需求對(duì)整個(gè)企業(yè)進(jìn)行管理，這是一個(gè)非�；�礎(chǔ)的管理原則。需求管理即對(duì)可能影響需求的全部手段進(jìn)行管理，應(yīng)當(dāng)建立在對(duì)供應(yīng)鏈的充分了解之上；供應(yīng)鏈管理應(yīng)當(dāng)建立在對(duì)營(yíng)銷手段的充分了解和行為基礎(chǔ)上。二者相互依存，各行其是的管理會(huì)導(dǎo)致效率嚴(yán)重低下。

不幸的是，企業(yè)中常常是兩個(gè)不同的小組分管供應(yīng)鏈運(yùn)作和營(yíng)銷，因而常常難以調(diào)和。優(yōu)化營(yíng)銷手段，實(shí)施基于需求的管理，可以獲得很多創(chuàng)造價(jià)值的機(jī)會(huì)。優(yōu)化操作時(shí)應(yīng)正確進(jìn)行，尤其是必須充分獲取產(chǎn)品的供應(yīng)鏈成本。

若供應(yīng)鏈伙伴愿意合作并共享信息，我們能使用基于優(yōu)化技巧的先進(jìn)科學(xué)方法對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品介紹和補(bǔ)充進(jìn)行協(xié)調(diào)，信息共享是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。但是一旦實(shí)現(xiàn)了可視化之后，智能需要能：（1）確定何時(shí)出現(xiàn)失控情況；（2）確定失控情況解決方法；（3）創(chuàng)建反應(yīng)計(jì)劃；（4）對(duì)供應(yīng)鏈全部成員的計(jì)劃進(jìn)行協(xié)商，并使之同步。

智能和基于需求的管理是具有巨大潛力和希望的激動(dòng)人心的新的發(fā)展趨勢(shì)，“基于需求的智能供應(yīng)鏈管理”可能成為供應(yīng)鏈優(yōu)秀與否的分界線。

打造極速供應(yīng)鏈，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力供應(yīng)鏈實(shí)際在連接兩個(gè)端點(diǎn)———一端是創(chuàng)意，另外一端則是消費(fèi)者，不僅是聯(lián)系到消費(fèi)者還聯(lián)系到消費(fèi)者心理。供應(yīng)鏈存在的價(jià)值就是怎樣把創(chuàng)意變成商品，這個(gè)過(guò)程涉及到通過(guò)研發(fā)將創(chuàng)意變成產(chǎn)品，生產(chǎn)出來(lái)，然后銷售出去。在銷售管理中，還涵蓋了渠道，維修服務(wù)等若干環(huán)節(jié)。怎樣將商品賣出去呢？必須去了解消費(fèi)者心理，這靠的是客戶關(guān)系數(shù)據(jù)的管理。

供應(yīng)鏈管理的第一個(gè)環(huán)節(jié)是產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，并不是每個(gè)公司都要擁有研發(fā)過(guò)程。例如，今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)比較火，這是為什么呢？以往最困難的地方在汽車的設(shè)計(jì)上，但現(xiàn)在意大利出現(xiàn)大量專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)公司，于是設(shè)計(jì)部分可以選擇外包出去。產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來(lái)之后，接下來(lái)我們要了解的是應(yīng)該賣給什么樣的客戶？你要了解你的客戶群、消費(fèi)者心理。接著還要考慮生產(chǎn)部分。在生產(chǎn)過(guò)程中我們關(guān)心生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃。生產(chǎn)計(jì)劃重點(diǎn)考慮生產(chǎn)排程，產(chǎn)能規(guī)劃，采購(gòu)計(jì)劃包括考慮成本、庫(kù)存、物料的采購(gòu)。再往下涉及生產(chǎn)制造管理、車間管理，包含采購(gòu)、進(jìn)料、庫(kù)房、生產(chǎn)等企業(yè)內(nèi)部的物流以及外部物流管理。

以上過(guò)程還不代表完整的供應(yīng)鏈，在供應(yīng)鏈中非常重要的另一部分是銷售的管理，包含如何建制渠道。有許多種方法，你可以找大的經(jīng)銷商或者小的經(jīng)銷商，或者根本不選擇，走直銷模式，象Dell一樣，或者建立自己的專賣店或者零售網(wǎng)點(diǎn)。渠道建立后，還要完善售后服務(wù)、維修服務(wù)以及為了了解市場(chǎng)、了解消費(fèi)者心理，進(jìn)行客戶關(guān)系管理。這才是一個(gè)完整的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈管理就是在管理以上所提到的這些環(huán)節(jié)。

供應(yīng)鏈管理能為企業(yè)帶來(lái)怎樣的效益？好的供應(yīng)鏈管理可以大幅度降低企業(yè)的成本。以制造業(yè)為例，1997年飛利浦的營(yíng)業(yè)額是767億美元，采購(gòu)成本大概300億美元，凈資產(chǎn)回報(bào)率大概12.8％，如果降低2％的采購(gòu)成本，其凈資產(chǎn)回報(bào)率大概能提高12.1％。

全球運(yùn)籌則是另外一個(gè)非常重要的觀念。十幾年前，宏基的施振榮先生發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品最大的風(fēng)險(xiǎn)是在價(jià)格－－價(jià)格變化非�？臁．�(dāng)初在一家工廠生產(chǎn)出產(chǎn)品后，通過(guò)海運(yùn)到美國(guó)、歐洲時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)價(jià)格低于成本——運(yùn)輸時(shí)間太長(zhǎng)。宏基采用全球運(yùn)籌的管理方式和全球服務(wù)的概念，從而降低成本，減少降價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，他還提出另一個(gè)概念“微笑曲線”——產(chǎn)業(yè)獲利的情況就象人微笑的曲線一樣：最賺錢的是兩個(gè)上翹的“嘴角”，分別代表品牌和關(guān)鍵零組件（如液晶和芯片），中間代表制造�，F(xiàn)在很多產(chǎn)業(yè)都按照“微笑曲線”在發(fā)展。供應(yīng)鏈管理包含三部分：市場(chǎng)、制造、渠道。其管理的三大要決：一是看，你要看到所在供應(yīng)鏈中發(fā)生的事情。二是思考，思考發(fā)生了什么問(wèn)題，并做出相應(yīng)的計(jì)劃。三是反應(yīng)，即比對(duì)計(jì)劃與市場(chǎng)及時(shí)做出反應(yīng)。