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冷鏈物流:小企業(yè)過(guò)多 部分地區(qū)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量一片繁榮的背后卻暴露出諸多問(wèn)題,其中最重要的一點(diǎn)便是小企業(yè)數(shù)量過(guò)多而規(guī)模以上的全國(guó)性企業(yè)數(shù)量偏少,大多數(shù)企業(yè)實(shí)力偏弱。以冷藏車的擁有數(shù)量上為例,大部分冷鏈物流企業(yè)的冷藏車擁有量在幾十臺(tái)左右,而規(guī)模以上的企業(yè)則是幾百臺(tái),最高的已達(dá)到近800臺(tái)。 目前,而這些不同市場(chǎng)主體的參與也加劇了冷鏈物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),尤其是北京、上海、廣州等一線城市的冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)出現(xiàn)了過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)。毫無(wú)疑問(wèn),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體規(guī)模偏小將直接帶來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序、惡性競(jìng)爭(zhēng)、資源浪費(fèi)等諸多影響,從長(zhǎng)期看,并不利于冷庫(kù)鏈物流行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。 來(lái)源:搜狐 【 關(guān)閉窗口 】 |
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