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理想豐滿 現(xiàn)實(shí)骨感 我國(guó)冷鏈物流行業(yè)很熱也很冷數(shù)據(jù)顯示,發(fā)達(dá)國(guó)家食品農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈流通的比例在95%以上,我國(guó)僅為5%左右;2015年,我國(guó)果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為20%、30%、36%,僅果蔬商品因運(yùn)輸儲(chǔ)存不當(dāng),每年損失近千億元。相比于國(guó)際冷鏈物流,中國(guó)冷鏈物流民營(yíng)百?gòu)?qiáng)企業(yè)的總體營(yíng)業(yè)額不足整個(gè)中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)份額的10%。從肉類到果蔬的運(yùn)輸,再到餐飲企業(yè)建立中央廚房需要定點(diǎn)配送,對(duì)冷鏈物流的需求極大。然而,面對(duì)正在崛起的龐大市場(chǎng),具有全國(guó)網(wǎng)絡(luò)和規(guī);(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的冷鏈物流企業(yè)卻很少,難扛行業(yè)大旗。日前在北京舉辦的冷鏈行業(yè)新模式專題研討會(huì)就如何解決行業(yè)難題及企業(yè)生存之道進(jìn)行了深入探討。 熱! 餐飲產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張現(xiàn)巨大市場(chǎng)需求 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年,中國(guó)餐飲產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額32,110億元,環(huán)比增長(zhǎng)11.7%,今年1—8月,全國(guó)餐飲產(chǎn)業(yè)收入22,603億元,預(yù)計(jì)到今年年底達(dá)到34,000億—35000億元之間。可以看出,中國(guó)餐飲產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與2012年后的低谷狀態(tài)相比有所回升,增幅恢復(fù)到兩位數(shù)。有業(yè)內(nèi)人士分析稱,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)字一般是通過(guò)抽樣調(diào)查得出,受很多中小餐飲企業(yè)未在統(tǒng)計(jì)范圍之內(nèi)等因素影響,中國(guó)餐飲產(chǎn)業(yè)實(shí)際的銷(xiāo)售額應(yīng)遠(yuǎn)超該數(shù)字。預(yù)計(jì)到“十三五”規(guī)劃結(jié)束,中國(guó)餐飲產(chǎn)業(yè)將達(dá)到5萬(wàn)億元的規(guī)模。從這些數(shù)字不難看出餐飲產(chǎn)業(yè)總規(guī)模的龐大,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前餐飲企業(yè)總數(shù)約350萬(wàn)家(注冊(cè)企業(yè))。然而,龐大的銷(xiāo)售額卻需要相對(duì)比較分散的業(yè)態(tài)去實(shí)現(xiàn),給餐飲產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一個(gè)迫切需求——如何實(shí)現(xiàn)食品的物流。隨著餐飲企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張,達(dá)到億元級(jí)別的企業(yè)紛紛建立自己的中央廚房,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)門(mén)店的自行配送。然而,餐飲企業(yè)需自配物流車(chē)和額外的人力,成本的不斷加大自然使餐飲企業(yè)承受不住。如何解決餐企的這一痛點(diǎn)? 中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姜俊賢表示,冷鏈物流對(duì)餐飲行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的需求。目前,許多餐飲企業(yè)因?yàn)槲锪鞒杀靖叩仍,使得原料成本都大幅增加。在餐飲流通環(huán)節(jié),如果兩個(gè)產(chǎn)業(yè)相互對(duì)接,就能減輕餐飲企業(yè)的費(fèi)用和成本的增加。把握餐飲產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的巨大市場(chǎng),也成為冷鏈物流行業(yè)擴(kuò)大規(guī)模必須抓住的機(jī)遇! ±! 第三方專業(yè)化冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不成熟 雖然面臨著良好的機(jī)遇期,冷鏈物流行業(yè)存在的問(wèn)題不容忽視! (jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),截至去年底,我國(guó)年產(chǎn)禽蛋近2000萬(wàn)噸,水果6100萬(wàn)噸;肉類食品企業(yè)有2500多家,年產(chǎn)肉類6000萬(wàn)噸,產(chǎn)量以每年5%左右的速度遞增;速凍食品企業(yè)2000多家,年產(chǎn)量超過(guò)850萬(wàn)噸;冷飲企業(yè)4000多家,其中具有一定規(guī)模的有200家,年產(chǎn)量160多萬(wàn)噸,產(chǎn)量以每年8%左右的速度遞增;乳品企業(yè)1500多家,產(chǎn)量1000萬(wàn)噸,每年以20%的速度增長(zhǎng);水產(chǎn)品產(chǎn)量4500萬(wàn)噸,每年以4%的速度遞增。但與此同時(shí),由于冷鏈物流的相對(duì)滯后,易腐食品物流費(fèi)用占到成本的60%,比例大大高于發(fā)達(dá)國(guó)家的平均水平! 〈送,由于目前我國(guó)第三方專業(yè)化的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不成熟,絕大部分新成立的第三方冷鏈物流企業(yè)是由原有從事冷藏運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)的企業(yè)轉(zhuǎn)制而成,企業(yè)規(guī)模小,網(wǎng)絡(luò)不健全,市場(chǎng)覆蓋面較窄,不能提供全程冷鏈物流服務(wù),食品冷鏈物流業(yè)區(qū)域性特征較強(qiáng),由此造成至今缺乏有影響力的、全國(guó)性的第三方食品冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),其直接后果就是阻礙了我國(guó)食品制造業(yè)與食品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的對(duì)接和可持續(xù)發(fā)展。 中冷聯(lián)盟物流倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)宋文昕表示,在我國(guó),由于缺乏政府投資建設(shè)物流設(shè)施,使得冷鏈物流行業(yè)在過(guò)去的10年受到?jīng)_擊。然而,隨著餐飲、食品農(nóng)產(chǎn)品等市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大,對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈提出了更高要求,同時(shí),也給予產(chǎn)業(yè)一個(gè)非常巨大的潛在市場(chǎng)。因此,冷鏈物流行業(yè)亟須由原來(lái)的基礎(chǔ)階段邁向更高、更成熟的發(fā)展階段! ±! 冷鏈物流行業(yè)四面楚歌 由于消費(fèi)升級(jí)和有關(guān)政策的要求,冷鏈物流技術(shù)上的沖擊以及模式單一,使得冷鏈物流行業(yè)四面楚歌,行業(yè)到底該如何發(fā)展呢? 面對(duì)這樣的形勢(shì),許多冷鏈物流企業(yè)家表達(dá)了自己的擔(dān)憂。山東榮慶投資控股(集團(tuán))有限公司副總裁張卓介紹說(shuō),2005年,冷鏈物流市場(chǎng)步入發(fā)展軌道,但一開(kāi)始僅很少人關(guān)注。到目前,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,企業(yè)規(guī)模還很小,營(yíng)業(yè)額上億元的企業(yè)更不多! ∮捎谙M(fèi)升級(jí),消費(fèi)者對(duì)于消費(fèi)品質(zhì)的追求催生了冷鏈物流市場(chǎng)的巨大增長(zhǎng)。因此,冷鏈物流行業(yè)具有長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的趨勢(shì)。但由于操作上的復(fù)雜性等一系列問(wèn)題,造成冷鏈物流市場(chǎng)非常分散。聯(lián)想控股有限公司副總裁劉海鑌表示,目前,冷鏈物流企業(yè)的整合空間非常大,而商業(yè)模式、科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新和資本驅(qū)動(dòng)以及專業(yè)化操作,將成為影響冷鏈物流行業(yè)的四大因素! ≌f(shuō)到消費(fèi)升級(jí),北京快行線食品物流有限公司董事長(zhǎng)劉培軍有自己的看法!暗谝徊绞歉杏X(jué)走。1993年開(kāi)始做冷凍食品貿(mào)易,從賣(mài)方做起。當(dāng)時(shí)不知道什么產(chǎn)品好賣(mài),有什么就賣(mài)什么。第二步是跟著市場(chǎng)需求走。眾所周知,冷鏈物流跟速凍食品有密切聯(lián)系,當(dāng)速凍食品火了、引發(fā)品牌大戰(zhàn)的時(shí)候,整個(gè)市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化。這時(shí),產(chǎn)品通過(guò)廠家直營(yíng)的方式銷(xiāo)售,物流配送就成為最大的問(wèn)題。從賣(mài)冰棍到送冰棍,從賣(mài)餃子到送餃子,消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)一直在推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展!薄 !市場(chǎng)呼喚冷鏈物流行業(yè)集約發(fā)展 有業(yè)界人士稱,冷鏈物流行業(yè)的技術(shù)、模式、資本等因素,都與其面對(duì)的龐大市場(chǎng)需求不對(duì)稱。在大浪淘沙的環(huán)境下,怎樣才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的創(chuàng)新、行業(yè)的革新? “冷鏈很熱,也很冷。理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感!睆堊繜o(wú)奈地說(shuō)。市場(chǎng)需求大,競(jìng)爭(zhēng)也大。目前,冷鏈物流企業(yè)普遍規(guī)模小,資本不會(huì)投資。既然不能做到一家獨(dú)大,那么把小企業(yè)聯(lián)合起來(lái),再去打造覆蓋全國(guó)、全程、全網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí),劉培軍提醒,在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)要找準(zhǔn)商業(yè)模式。資本是把雙刃劍,既是讓企業(yè)迅速發(fā)展的工具,但也有可能打亂企業(yè)本身的發(fā)展節(jié)奏。冷鏈物流企業(yè)要把技術(shù)、模式、資本和企業(yè)文化協(xié)調(diào)好,才能成為企業(yè)不斷發(fā)展的“神器”! (jù)了解,國(guó)外優(yōu)秀的冷鏈物流企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)是整合,通過(guò)整合買(mǎi)斷上下游企業(yè),使自己的成本降低6%以上,這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的利潤(rùn)。再將眼光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi),小而散的行業(yè)現(xiàn)狀也使冷鏈物流企業(yè)各生爐灶。如果企業(yè)都走到一起,那么能有效降低綜合成本,這本身就是一種優(yōu)勢(shì)。整合以后才能統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),使行業(yè)真正規(guī)范。整合以后的影響力才有可能使冷鏈物流企業(yè)往全產(chǎn)業(yè)鏈的上下游進(jìn)一步發(fā)展。 同樣,冷鏈物流企業(yè)若抱團(tuán)發(fā)展,也必定會(huì)在擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模、降低物流成本的基礎(chǔ)上,使其自身更具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。“全可溫控”董事長(zhǎng)朱寶沅強(qiáng)調(diào),冷鏈人的“抱團(tuán)打天下”已是時(shí)代的要求、市場(chǎng)的呼喚,市場(chǎng)已經(jīng)倒逼冷鏈物流行業(yè)的規(guī)范和服務(wù)升級(jí),時(shí)代正在呼喚冷鏈物流企業(yè)的集約和資源共享! I(yè)內(nèi)人士笑稱:“以前用冷藏車(chē)運(yùn)輸肉制品,現(xiàn)在連水果蔬菜都在用冷鏈,發(fā)展前景大好。” 來(lái)源:中國(guó)制冷網(wǎng) 【 關(guān)閉窗口 】 |
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