近幾年，在消費升級的背景下，我國消費者對于安全、健康、高質(zhì)量生活有了進(jìn)一步追求，對生鮮食品和醫(yī)療產(chǎn)品需求也顯著增長。雖然我國冷鏈?zhǔn)袌雒磕甓伎焖俚貕汛�、發(fā)展，但是仍處于初級發(fā)展階段，還存在不少問題，比如冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)管體制不夠完善、冷鏈物流運輸落后等。接下來，小編就為你分析國內(nèi)冷鏈發(fā)展現(xiàn)存問題及相關(guān)解決措施。
冷鏈經(jīng)營主體存在體系問題。從供應(yīng)鏈源頭的冷鏈企業(yè)來看，有相當(dāng)一部分冷鏈企業(yè)始終未能有效地建立生鮮經(jīng)營管理體系。我國的冷鏈系統(tǒng)目前還只是一個早期的冷凍設(shè)備市場，相對于國際先進(jìn)水平來說差距很大，掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類上還不能完全應(yīng)用。冷鏈企業(yè)的商品結(jié)構(gòu)和銷售策略定位不清晰以及沒有完整的生鮮食品供應(yīng)鏈，導(dǎo)致毛利偏低、損耗難于控制、無法有效整合生鮮經(jīng)營背后的各種資源等問題。由此看來，冷鏈企業(yè)目前的管理體系和食品供應(yīng)鏈還不夠完善，并且掌握的技術(shù)也不夠全面、先進(jìn)。
冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)管機(jī)制不夠完善。就目前而言，國內(nèi)冷鏈設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，導(dǎo)致易腐食品流通系統(tǒng)得不到最基本的低溫運輸保障。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國80%-90%的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品都是用普通卡車運輸，大量的牛奶和豆制品在沒有冷鏈保證情況下運輸，而這也導(dǎo)致我國水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品損耗量不斷增長。而造成基礎(chǔ)設(shè)備不完善的原因之一就是我國冷鏈的實施沒有國家或行業(yè)的專項標(biāo)準(zhǔn)，缺乏具有執(zhí)行力的食品質(zhì)量監(jiān)控體系，只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定的一些標(biāo)準(zhǔn)。沒有相關(guān)監(jiān)管機(jī)制，就使得部分冷鏈企業(yè)忽視基礎(chǔ)設(shè)備的重要性，就如上述大部分易腐食品使用普通卡車運輸，使低溫運輸?shù)貌坏奖Ｕ�。由此看來，無論是冷鏈監(jiān)管機(jī)制，還是冷鏈基礎(chǔ)設(shè)備，都是當(dāng)下急需解決的難點。
第三方冷鏈物流發(fā)展有待提高。冷鏈監(jiān)管機(jī)制的不完善影響了冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，所謂一環(huán)扣一環(huán)，冷鏈物流運輸也受到冷落基礎(chǔ)設(shè)施的影響。比如我國地面冷鏈運輸設(shè)備及國內(nèi)航空冷鏈設(shè)施都大幅落后于國際同行，像是低溫冷鏈車和溫控集裝箱設(shè)備方面發(fā)展進(jìn)程緩慢，這就導(dǎo)致冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)受到嚴(yán)重限制，使得食品物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時性受到影響，同時食品冷鏈的成本和商品損耗也變得很高。而這些問題也透露出我國冷鏈物流在服務(wù)水平、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)方面還不夠健全，仍然存在嚴(yán)重斷鏈問題，整個冷鏈流程中缺乏系統(tǒng)的端到端流程管控。由此看來，未來要提升冷鏈行業(yè)效率，還有待于專業(yè)第三方冷鏈物流的快速成長。
相關(guān)解決措施
首先，冷鏈產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系至關(guān)重要，對于冷鏈經(jīng)營主體來說應(yīng)該建立和完善食品供應(yīng)鏈。冷鏈供應(yīng)鏈體系要抓兩頭帶中間，一頭是生產(chǎn)端，另一頭是消費端，冷鏈企業(yè)可以根據(jù)自身基礎(chǔ)朝著企業(yè)型、平臺型、生態(tài)型供應(yīng)鏈模式發(fā)展。在此基礎(chǔ)上還要建立可追溯體系、引進(jìn)全面先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，形成完整的生鮮經(jīng)營管理體系，保障食品產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。
其次，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施和監(jiān)管機(jī)制不夠完善的問題，需要企業(yè)和政府通力合作解決，光靠一方很難持續(xù)推進(jìn)發(fā)展。對政府來說，應(yīng)當(dāng)制定食品冷鏈發(fā)展的政策環(huán)境和鼓勵措施，建立及實施相關(guān)冷鏈?zhǔn)称焚|(zhì)量監(jiān)控體系，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)劃的方向性引導(dǎo)，填補(bǔ)冷鏈監(jiān)管方面的空白，并且鼓勵企業(yè)進(jìn)行自主研發(fā)，大力推進(jìn)推廣國外先進(jìn)技術(shù)設(shè)備。對于企業(yè)來說，除堅持政府監(jiān)管制度外，還應(yīng)建立符合企業(yè)本身的內(nèi)部監(jiān)管制度，并且加大對新產(chǎn)品及技術(shù)的研發(fā)投入力度，努力追趕國際冷鏈運輸設(shè)備水平。
最后，冷鏈物流運輸方面主要存在運輸流程不規(guī)范的問題，這需要打通物流運輸各個環(huán)節(jié)，優(yōu)化端到端的業(yè)務(wù)流程，提供一站式的冷鏈解決方案，打破冷鏈物流的斷鏈及分散問題。比如實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化與現(xiàn)代流通體系接軌，建立“線上+線下”的產(chǎn)業(yè)鏈模式，通過供應(yīng)鏈活動數(shù)據(jù)化，促進(jìn)貨源、庫源、車源和物流服務(wù)高效匹配。
由此看出，冷鏈行業(yè)在進(jìn)入黃金發(fā)展期的同時，暴露了非常多的問題，無論是冷鏈基礎(chǔ)設(shè)備、技術(shù)，還是監(jiān)管機(jī)制、物流運輸方面都還有待完善和提高。而問題的暴露也提醒政府應(yīng)推出相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范和促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，促使相關(guān)冷鏈企業(yè)加大大力度研發(fā)新產(chǎn)品、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備技術(shù)等。所以說，國內(nèi)冷鏈在為行業(yè)提供便利的同時還存在許多問題，對于企業(yè)、政府和行業(yè)組織等而言，應(yīng)正視問題，共同推動中國食品冷鏈的發(fā)展。
來源：中國食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)
