國務(wù)院發(fā)文：3年內(nèi)培育一批核心競爭力冷鏈物流企業(yè)

　　長期以來，我國的冷鏈運輸業(yè)一直被貼上“多、小、散、亂”的標簽。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2016年，中國有20萬左右冷鏈車司機，其中95%都是個體司機。雖然占比巨大，這一群體往往局限于面對面的熟人交易模式，貨與車匹配效率不高，這就導(dǎo)致我國冷鏈貨物運輸市場難以對貨源信息進行有效組織和運用，物流市場信息不對稱、資源分散、成本居高不下。因此通常致使本該通過冷鏈車輛運輸?shù)氖称�，絕大多數(shù)貨主卻選擇使用普通貨車來運輸，大大提高了生鮮食品損腐風(fēng)險，增加了食品安全隱患。

　　針對于冷鏈市場現(xiàn)狀而導(dǎo)致食品安全隱患問題，國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》部署推動冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品和食品消費安全。力爭在3年內(nèi)初步形成布局合理、覆蓋廣泛、銜接順暢的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，基本建立“全程溫控、標準健全、綠色安全、應(yīng)用廣泛”的冷鏈物流服務(wù)體系，培育出一批具有核心競爭力、綜合服務(wù)能力強的冷鏈物流企業(yè)。

　　《意見》中提出以“市場為主，政府引導(dǎo)”“問題導(dǎo)向，補齊短板”“創(chuàng)新驅(qū)動，提高效率”“完善標準，規(guī)范發(fā)展”為四個基本原則，以“健全冷鏈物流標準和服務(wù)規(guī)范體系”“完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)”“鼓勵冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)新”“提升冷鏈物流信息化水平”“加快冷鏈物流技術(shù)裝備創(chuàng)新和應(yīng)用”“加大行業(yè)監(jiān)管力度”“創(chuàng)新管理體制機制”“完善政策支持體系”“加強組織領(lǐng)導(dǎo)”為9項具體的工作舉措，探索建立對運輸環(huán)節(jié)制冷和溫控記錄設(shè)備合規(guī)合法使用的監(jiān)管機制，規(guī)范冷鏈物流企業(yè)采購和租賃設(shè)備及運輸工具。加速淘汰不規(guī)范、高能耗的冷庫和冷藏運輸車輛，取締非法改裝的冷藏運輸車輛。鼓勵農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地和部分田頭市場建設(shè)規(guī)模適度的預(yù)冷、貯藏保鮮等初加工冷鏈設(shè)施，加強先進冷鏈設(shè)備應(yīng)用，加快補齊農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“最先一公里”短板。完善面向城市消費的低溫加工處理中心和冷鏈配送設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化城市“最后一公里”低溫配送。加快推行“五證合一、一照一碼”、“先照后證”和承諾制，加快實現(xiàn)不同區(qū)域、不同領(lǐng)域之間管理規(guī)定的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，加快建設(shè)開放統(tǒng)一的全國性冷鏈物流市場。引導(dǎo)金融機構(gòu)對符合條件的冷鏈物流企業(yè)加大投融資支持，創(chuàng)新配套金融服務(wù)。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流，整合產(chǎn)品、冷庫、冷藏運輸車輛等資源，構(gòu)建“產(chǎn)品+冷鏈設(shè)施+服務(wù)”信息平臺。

　　相信在不久的將來，隨著我國居民消費水平的不斷提高，冷鏈物流需求日益增長，以及國家對冷鏈物流發(fā)展高度重視，冷鏈行業(yè)將成為新的風(fēng)口!未來的冷鏈企業(yè)也將以更加標準化、信息化、集約化的企業(yè)管理方式來取代、規(guī)范傳統(tǒng)個體車主“多、小、散、亂”的經(jīng)營模式成為行業(yè)核心。

　　來源：中國制冷網(wǎng)