最近，由荷蘭始發(fā)的中歐班列，運載著26噸歐洲冷藏豬肉抵達(dá)成都。據(jù)了解，成都為應(yīng)對肉類的進(jìn)口，打造了1000平米的冷凍集裝箱堆場，還有15000平米的冷鏈查驗存儲設(shè)施，大大完善了國際供應(yīng)鏈體系，同時各種檢疫、監(jiān)控和檢測識別系統(tǒng)的設(shè)備更新，也有利于保障肉質(zhì)品的安全。
其實，我國冷鏈物流的發(fā)展不僅僅限于進(jìn)口物流市場。隨著生鮮電商不斷發(fā)展，2017年規(guī)模將達(dá)到1000億，國內(nèi)將會形成一個300億左右的冷鏈物流市場，屆時也將吸引大量的社會資本投入到冷鏈物流行業(yè)。就目前而言，九曳供應(yīng)鏈一家專注生鮮電商的冷鏈物流公司融資2億美金，將用于冷鏈物流發(fā)展。為了順應(yīng)冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展，各地政府也積極采取措施，如冷鏈物流項目設(shè)施建設(shè)、冷鏈配送到店、外延蔬菜基地冷鏈運輸、1小時鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流等，這些都為國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
任何事物的發(fā)展都有兩面性，冷鏈物流行業(yè)也不例外。國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展的同時也面臨著一些問題。由于國內(nèi)冷鏈物流本身運營成本高、冷鏈物流資源共享程度低、上中下游供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)不協(xié)同等，導(dǎo)致大量資源的浪費與閑置。國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展的同時，如何解決好這些問題顯得尤為重要。
首先，借助于互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用，使冷鏈物流走向智能化，這樣可以更好地降低冷鏈物流配送成本。其次，加大資源共享程度，提高上中下游企業(yè)的協(xié)同效率，從產(chǎn)地預(yù)冷、自動化冷庫貯藏、冷鏈運輸?shù)侥┒伺渌腿^程中，每一個過程需要針對溫區(qū)進(jìn)行區(qū)別對待，使得冷鏈管理越來越精細(xì)化。最后，企業(yè)利用冷鏈滿足自身業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的同時，應(yīng)積極尋求為第三方平臺提供服務(wù)，這樣可以避免資源閑置與浪費。比如京東物流，已經(jīng)不僅僅只是服務(wù)于京東商城，而是服務(wù)于更多的企業(yè)物流配送需求。未來發(fā)展當(dāng)中誰能及時發(fā)現(xiàn)問題，并能尋求更好地方法解決這些問題，在這個行業(yè)誰就能真正成為掘金的企業(yè)。
雖然冷鏈物流發(fā)展或多或少存在一些問題，但是總體來說國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展態(tài)勢還是向好，畢竟存在這樣一個龐大的冷鏈需求市場。對于冷鏈物流企業(yè)，積極投入冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的同時，遇到問題，要認(rèn)真對待，及時解決，才能朝著更好地方向發(fā)展。不管是面對日益漸長的冷鏈設(shè)備需求，還是冷鏈物流發(fā)展存在的問題，對于冷鏈設(shè)備制造業(yè)都是一種機遇，開足馬力，加強研發(fā)力度，完善現(xiàn)有冷鏈設(shè)備，開發(fā)新型冷鏈產(chǎn)品，滿足市場需求。
來源：中國食品機械設(shè)備網(wǎng)
