隨著冷鏈物流不斷發(fā)展,對(duì)冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的需求也在不斷增加。行業(yè)人士表示,從總體上而言,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求日漸增大,大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流迫在眉睫。
國(guó)外冷藏運(yùn)輸興起于19世紀(jì)上半葉,距今已有150多年的歷史,發(fā)展時(shí)間上的差距決定了我國(guó)冷鏈物流僅僅處于剛剛起步的階段,不論從冷藏率還是從管理水平來(lái)看都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。但這也意味著我國(guó)冷鏈物流還有巨大的發(fā)展空間,尤其是來(lái)自農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流需求。
我國(guó)現(xiàn)代化冷鏈物流體系尚不完善
發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流自20世紀(jì)30年代興起,經(jīng)過(guò)70余年的發(fā)展歷程,迄今已經(jīng)形成了以信息技術(shù)為核心,以儲(chǔ)藏技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)等專(zhuān)業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化冷鏈物流體系。
我國(guó)受益于農(nóng)產(chǎn)品需求的快速增長(zhǎng),冷鏈物流企業(yè)不斷涌現(xiàn),適應(yīng)我國(guó)國(guó)情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術(shù)的廣泛推廣,并呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī);⒓瘓F(tuán)化發(fā)展態(tài)勢(shì)。
然而,在取得快速發(fā)展的同時(shí),也應(yīng)該看到其中的不足。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)每年由于冷鏈的問(wèn)題造成約有1200萬(wàn)噸水果和113億噸蔬菜的浪費(fèi),總價(jià)值在100億美元左右,其數(shù)量足以滿足數(shù)億人對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求量。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)
我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、分配、交換和消費(fèi)共同構(gòu)成了農(nóng)業(yè)再生產(chǎn)的有機(jī)鏈條,任何一個(gè)環(huán)節(jié)缺失或不暢勢(shì)必影響農(nóng)業(yè)的健康發(fā)展。近些年來(lái),隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的進(jìn)一步完善和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)取得了長(zhǎng)足發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品全面短缺的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束,并出現(xiàn)了區(qū)域性、結(jié)構(gòu)性過(guò)剩,而農(nóng)產(chǎn)品流通不暢日益成為農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要制約因素,大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流迫在眉睫。
為此,國(guó)家發(fā)改委曾于2010年7月印發(fā)《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,是將農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提到了一個(gè)前所未有的高度。在政策推動(dòng)下,冷鏈物流核心技術(shù)將得到廣泛推廣,建成一批運(yùn)轉(zhuǎn)高效、規(guī)模化、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心。同時(shí),每年約有4億噸生鮮農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域,冷鏈物流比例逐步提高,果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到5%、15%、23%。
《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》解讀
而在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施方面,全國(guó)現(xiàn)有冷藏庫(kù)近2萬(wàn)座,冷庫(kù)總?cè)萘?80萬(wàn)噸,其中冷卻物冷藏量140萬(wàn)噸,凍結(jié)物冷藏量740萬(wàn)噸;機(jī)械冷藏列車(chē)1910輛,機(jī)械冷藏汽車(chē)20000輛,冷藏船噸位10萬(wàn)噸,年集裝箱生產(chǎn)能力100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
不過(guò),總體上看,我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段,規(guī);⑾到y(tǒng)化的冷鏈物流體系尚未形成,與發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、居民消費(fèi)和擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口的需求相比仍有差距。未來(lái)還需推動(dòng)建成布局合理、設(shè)施裝備先進(jìn)、上下游銜接配套、功能完善、運(yùn)行管理規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系健全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)體系。
來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院