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發(fā)達(dá)國家冷鏈發(fā)展對我國冷鏈產(chǎn)業(yè)有哪些啟示?隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升,人們的生活質(zhì)量也不斷提升,對于食品的消費(fèi)觀念也從傳統(tǒng)的單一型向現(xiàn)代的多樣化發(fā)展。尤其是近年來,食品行業(yè)蓬勃發(fā)展,為食品冷鏈物流行業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間。以速凍食品、乳制品、肉制品、生鮮為代表的冷鏈行業(yè)走上了提升期的軌道。 盡管中國冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展態(tài)勢良好,但仍處于發(fā)展初期,尤其是與國外市場相比,仍存在著較大的差距。 其實(shí),關(guān)于中國冷鏈行業(yè)存在的缺陷,在日常生活中我們也可以感受到。例如超市、水果攤、菜場等地,處于冷鏈環(huán)節(jié)的末端。而大多數(shù)時候,冷鏈物流就是在“最后一公里”不夠完善。有時我們?nèi)ベI雪糕,吃過之后會感覺雪糕是化開再凍住的,影響口感。我們到超市去買凍肉,捏一捏總會覺得凍肉變軟了,似乎保存的并不那么完好。 在B2B環(huán)節(jié),冷鏈運(yùn)輸還是有保障的,但從批發(fā)市場到零售市場,有時就不那么靠譜了。中國許多超市,包括品牌超市中的肉、菜、乳制品和冰激凌在這個環(huán)節(jié)的供應(yīng)中多以常溫車加棉被的形式。畢竟溫度這種物質(zhì)看不見摸不著,從溫度要求到各個環(huán)節(jié),很多商家都本著“能省則省”的觀念。 縱觀冷鏈物流的整體發(fā)展,并不能夠?qū)⑦@種現(xiàn)象完全歸咎于零售商。與國外相比,冷鏈物流在各方面仍然有上升的空間,研究國外冷鏈物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對于我們冷鏈物流企業(yè)有著十分重要的意義。 發(fā)達(dá)國家冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
美國 1、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)完備 美國的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)十分完備,美國的高速公路網(wǎng)覆蓋率高達(dá) 90%。發(fā)達(dá)的道路設(shè)給冷鏈物流的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),除了發(fā)達(dá)的公路網(wǎng),美國的內(nèi)河、湖、鐵路運(yùn)輸也十分發(fā)達(dá),承擔(dān)了大宗散裝貨物的運(yùn)輸任務(wù)。多種運(yùn)輸方式相結(jié)合,可以更加合理,優(yōu)化的運(yùn)輸貨物。 2、冷鏈企業(yè)分工明確 在美國,冷鏈物流企業(yè)的分工十分明確,各個環(huán)節(jié)各司其職。運(yùn)輸方只負(fù)責(zé)確定唯一運(yùn)輸卡車與司機(jī)、倉儲方只負(fù)責(zé)對確定時間在唯一卸貨碼頭出現(xiàn)的卡車進(jìn)行卸貨、卡車出租公司只負(fù)責(zé)的提供卡車、維修公司只負(fù)責(zé)根據(jù)求救電話進(jìn)行搶修,整個鏈條最忙碌的環(huán)節(jié)就是客戶,客戶需要確定以上幾家公司,客戶作為中間人完成整個冷鏈業(yè)務(wù)上的建設(shè)。 分工細(xì)致會使冷鏈物流的各環(huán)節(jié)的專業(yè)性都很強(qiáng),無論仍質(zhì)量、速度,或者技術(shù)都進(jìn)進(jìn)超過了一攬子全包的做法,同時讓整個冷鏈運(yùn)行起來有據(jù)可依、有證可查,大大提供了冷鏈物流的可操作性。 3、科技投入大,科技水平高 美國的冷鏈物流公司注重科技投入,將冷鏈運(yùn)輸?shù)母鱾環(huán)節(jié)都與高科技信息系統(tǒng)結(jié)合,提高了公司的營運(yùn)效率,也使得冷鏈物流的各個環(huán)節(jié)得到安全保證。C.R.England公司是美國冷鏈物流企業(yè)的巨頭之一,公司為每個車輛配備全球定位系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)跟蹤設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)賬單功能,可以按照客人指定的準(zhǔn)確時間送抵,為食品公司規(guī)避了因不能按時送遞貨物而承擔(dān)的賠償風(fēng)險。 C.R.England 公司現(xiàn)在擁有先進(jìn)輔助設(shè)備:電子數(shù)據(jù)交換、卡車衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載電腦及進(jìn)程控制平臺、項(xiàng)目化管理軟件及大量的自我開發(fā)的軟件。另外公司還自己擁有一套 TENFOLD 的編程語言,可以通過自己的編程人員完成擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的軟件。 美國冷藏公司(USCS)同樣積極開發(fā)集成技術(shù)應(yīng)用。USCS每年須精確地管理約六十億磅溫度敏感食品的接收、儲存及整合相關(guān)訂單,已建立起完善的倉庫、運(yùn)輸及資訊系統(tǒng),不僅可加強(qiáng)日常運(yùn)作,還可為顧客提供節(jié)約成本的服務(wù)。公司裝有先進(jìn)的安全控制及自動化噴淋系統(tǒng),裝有可視屏(電腦終端)的叉車,配備有涉溫區(qū)域廣的冷藏功能的集裝箱,還有自動接送叉車與倉庫進(jìn)貨口實(shí)現(xiàn)無縫對接。這些集成電子技術(shù)新設(shè)備為第三方冷鏈提供了安全保證。 4、物流配送企業(yè)進(jìn)行食品檢驗(yàn)檢疫 美國冷鏈物流的特色之一是將食品的檢驗(yàn)檢疫放在物流配送企業(yè)來做,并不是全部運(yùn)輸出口食品都放在某個企業(yè),每個類似企業(yè)都有擅長檢驗(yàn)檢疫的種類,根據(jù)這些特長申請到的某些種類食品的檢驗(yàn)權(quán),在該類物流配送中心檢驗(yàn)過后的食品,可以“免檢”出關(guān)出口。 如美國 AbleFreight 公司一直與相關(guān)政府機(jī)構(gòu)保持緊密聯(lián)系,包括遵守運(yùn)輸安全管理局(TSA)的規(guī)定,安排美國農(nóng)業(yè)部和洛杉磯農(nóng)業(yè)部的檢驗(yàn),并向食物及藥物管理局提供完整的托運(yùn)人及生產(chǎn)商資料,以滿足他們的相關(guān)規(guī)定,同時提供清關(guān)服務(wù)。這樣的設(shè)計(jì),不僅減少了海關(guān)的工作量,而且能夠避免食品在海關(guān)排隊(duì)檢測中的變質(zhì),同時增加了食品流通速度,降低物流成本,還為企業(yè)帶來了效益。
荷蘭 荷蘭農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的優(yōu)勢主要有以下幾個方面: 1、海、路、空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá) 荷蘭位于“歐洲門戶”的有利位置,荷蘭著名的世界貿(mào)易港口鹿特丹港靠近重要的蔬菜和水果的種植地區(qū),港區(qū)四周高速公路和通往內(nèi)地的水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá),而且靠近歐盟國家水果進(jìn)出口中心所在地巴倫德雷,為荷蘭發(fā)展冷鏈物流提供了良好的條件,為農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)送提供了便利。 2、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),縮短冷鏈物流鏈條 荷蘭通過標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)程序,進(jìn)行鮮花的收集、分類、鮮儲、拍賣、包裝等程序,將來自世界各地的商品花卉集散到世界各國。成交的花卉迅速由集裝箱運(yùn)往機(jī)場或港口,分銷世界各地。
新加坡 新加坡農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策主要有: 1、制定冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn),助力冷鏈物流發(fā)展 新加坡目前現(xiàn)行的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)有6項(xiàng),比如《冷鮮豬肉冷鏈管理業(yè)務(wù)守則》,它們標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量很少,但是所涉及的方面卻很多,這些條例促使新加坡的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流快速發(fā)展。新加坡仍2002年開始至今不斷頒布新的標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸以維持行業(yè)高質(zhì)量的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。比如頒布的《蔬菜冷鏈管理》《速凍食品加工與處理業(yè)務(wù)守則》等,不斷完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也在推動行業(yè)更好的發(fā)展。 2、大力推廣3PL 新加坡的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展離不開企業(yè)選用的適合發(fā)展的 3PL 模式(第三方物流),由于新加坡物流業(yè)發(fā)達(dá),因此奠定了其在新加坡經(jīng)濟(jì)中的支柱地位,同時這個模式能幫助企業(yè)和客戶盡可能的降低成本,達(dá)到最優(yōu)化。
日本 日本農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展離不開完善的基礎(chǔ)設(shè)施,日本在2014年冷藏保鮮車的保有量在12萬輛左右,到2017年則接近20萬量左右,冷藏保鮮車占貨運(yùn)汽車的比重大致為2.65%,冷藏運(yùn)輸率則高達(dá)90%以上,運(yùn)輸過程中的產(chǎn)品腐損率低至5%以下。 日本農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策主要有: 1、科技投入大,專業(yè)化和自動化水平高 日本的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在進(jìn)行作業(yè)時都是采用專業(yè)的機(jī)械。日本的勞動力十分的昂貴,這就導(dǎo)致了分揀系統(tǒng)的普及,同時,人工分揀和機(jī)器相比速度明顯較慢,而數(shù)碼分揀系統(tǒng)大大地提高了冷鏈物流企業(yè)的工作效率,同時人工分揀容易出現(xiàn)一些不可抗因素影響到分揀的準(zhǔn)確性,機(jī)器能夠提高其準(zhǔn)確性,降低錯誤率,也在無形之中降低了成本。 日本的冷鏈物流企業(yè)廣泛的使用電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),這些技術(shù)的運(yùn)用不僅改善了企業(yè)和顧客的關(guān)系,提高了企業(yè)在同行業(yè)乃至國際上的競爭力,而且也使得信息能夠更快速的傳達(dá)到客戶手中,并且不會出現(xiàn)很大的誤差。同時,企業(yè)會在配送的車輛上安裝 GPS 掌握送貨員的實(shí)際配送路線,這方便了客戶可以更快的了解到自己的貨物運(yùn)送到哪個具體位置。冷鏈物流企業(yè)GPS技術(shù)的運(yùn)用讓企業(yè)不僅可以優(yōu)化配送線路提高配送效率, 而且還有利于企業(yè)和客戶對送貨員的管理和監(jiān)督。 2、政府的支持力度大 農(nóng)林水產(chǎn)省牽頭建立的低溫流通推進(jìn)協(xié)會,制定了行業(yè)管理辦法和未來走向規(guī)劃,還規(guī)定了食品在低溫情況下流通的嚴(yán)格溫度環(huán)境范圍,使生鮮食品冷鏈保鮮技術(shù)進(jìn)一步完善。 3、需求預(yù)測機(jī)制完善 由于“無縫對接”,日本的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在運(yùn)輸中仍未出現(xiàn)過斷貨的現(xiàn)象,這就使得日本的冷鏈物流信息化始終保持快速運(yùn)行,快速的冷鏈物流使得日本在國際冷鏈物流運(yùn)輸上有著很大的競爭優(yōu)勢。 對我國冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示 結(jié)合發(fā)達(dá)國家發(fā)展冷鏈物流的經(jīng)驗(yàn),我們可以得到以下啟示: 1、注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展冷鏈物流的基礎(chǔ),發(fā)達(dá)的道路網(wǎng)絡(luò)可以助力我國的冷鏈物流行業(yè)發(fā)展,除了陸地交通運(yùn)輸,也要采取多樣化的運(yùn)輸方式,加強(qiáng)水上運(yùn)輸、空運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),靈活發(fā)展冷鏈物流。 2、加大前期投入,降低物流成本 冷鏈運(yùn)輸?shù)那捌谕度腚m然大,但對于行業(yè)發(fā)展來說十分必要,加大冷鏈運(yùn)輸?shù)那捌谕度肟梢杂行У靥嵘覈滏溛锪鞯募夹g(shù)水平,降低運(yùn)輸成本,提高我國冷鏈運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化水平。首先要加大科技投入力度,制定信息化系統(tǒng)并應(yīng)用到冷鏈物流的各環(huán)節(jié);其次要加大冷庫、冷運(yùn)車的投入力度。 3、注重行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,出臺相關(guān)政策進(jìn)行扶持 制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不僅可以提高我國冷運(yùn)產(chǎn)品的實(shí)際質(zhì)量,標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)操作還可以提高冷鏈物流的效率。冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前期投入大、利潤小,國家應(yīng)出臺相應(yīng)的政策進(jìn)行扶持,提高我國的冷鏈物流水平。 4、加強(qiáng)冷鏈物流人才體系的培養(yǎng) 冷鏈物流工程人才和管理人才匱乏是造成我國冷鏈物流業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸的重要原因。政府教育部門和其他相關(guān)部門應(yīng)制定詳細(xì)冷鏈物流人才培養(yǎng)政策;勞動部門要對在崗從業(yè)人員大力開展業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),使其掌握冷鏈物流質(zhì)量控制和管理技能,對冷鏈物流企業(yè)負(fù)責(zé)人要定期開展培訓(xùn),開闊他們的視野,提高他們對冷鏈物流的認(rèn)識;高校相關(guān)專業(yè)教師要積極開展好冷鏈物流研究,做好校企對接,加大物流專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)力度,從微觀上強(qiáng)化對專業(yè)人才的培養(yǎng)。 雖然冷鏈物流還存在諸多問題,但隨著我國農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)體量的不斷提升和消費(fèi)需求的不斷提高,國內(nèi)消費(fèi)者對進(jìn)口食品的需求量不斷增長,我國冷鏈物流市場前景廣闊;進(jìn)口食品的生產(chǎn)商為了提高產(chǎn)品競爭力和商業(yè)價值對冷鏈流通的標(biāo)準(zhǔn)不斷提高等綜合因素影響,未來我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展將迎來利好。 來源:平安證券、物流指聞 【 關(guān)閉窗口 】 |
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